Die Reise mit dem Jaguar I-PACE EV400 HSE beginnt am Londoner Flughafen und führt zunächst in das luxuriöse Designhotel The Stratford nach East London. Durch die „rush hour“ und den dazugehörigen Stau hat man auch gleich Zeit, das Innenleben des äußerlich sportlich-dynamischen Luxuswagens kennenzulernen. Erster positiver Eindruck: die Ebenholz-Ausführung des – generell nicht mit hochwertiger Handwerkskunst geizenden – Interieurs. Ebenfalls positiv: Es gibt jede Menge Platz zum bequemen Sport- oder Performance-Sitzen. Verstärkt wird das luxuriöse Flair durch hochwertige Einfassungen und feine Doppelkontrastnähte (je nach Wunsch steht selbstverständlich eine große Auswahl verschiedener Materialien und Farben zur Verfügung). Besagte Elemente werden übrigens durch dezente Beleuchtung auch bei Dunkelheit optimal inszeniert. Durch die smarte Geräuschentwicklung gleicht das Innere eine Oase der Ruhe und macht den Wagen quasi zu einem verlängerten Wohnzimmer. Erstes Fazit: Wenn im Inneren alles passt, macht sogar das Staustehen Spaß.
Dann ist da noch das volldigitale, noble Cockpit mit virtuellen Instrumenten und Touchscreens: Von schnellem WLAN-Hotspopt via LTE über Smartphone-Integration bis hin zum teilautonomen Stau- und Autobahnassistenten ist alles dabei. Was nach komplizierter Technik klingt, ist in Wahrheit überaus benutzerfreundlich und in vielen Situationen äußerst hilfreich. Zum Standard gehört eine App für Android und Apple CarPlay sowie ein verbessertes Kamerasystem, mit dem man das Außengeschehen besser im Blick hat. Der Audiopionier Meridian, bekannt für seine leistungsfähigen Produkte, sorgt mit seinen Lautsprecher für den perfekten Sound.
Damit man nicht nur das Staustehen in London erlebt, geht es mit dem I-Pace schließlich ins südwestliche England, Richtung Cotswolds zu The Lakes By Yoo. Sowohl auf der Autobahn als auch auf den kurvigen Landstraßen mit ihren nicht immer glatten Oberflächen zeigt sich, wie wendig, kompakt und komfortabel der I-PACE ist. Nach mehrstündiger Fahrt (mit Unterbrechungen in der Daylesford Organic Farm sowie einem Pub) hat man bereits ein gutes Gefühl für die Fahrqualität entwickelt und das Auto besser kennengelernt. Eine große Hilfe ist dabei Profifahrer Geoff Bows, der daneben sitzt und einem allerlei Finessen erklärt.
Der I-PACE ist Jaguars erstes vollelektrische Fahrzeug und wurde 2018 auf den Markt gebracht. Schon 2019 wurde das elegante und aerodynamische Auto bei World Car Awards zum „Car of the year“ gewählt. Der Brite wurde zwar von Designern und Ingenieuren in England entworfen, gebaut wird das Fahrzeug aber im Rahmen einer Fertigungspartnerschaft mit Magna Steyr in Graz. So wurden rund 1.500 Arbeitsplätze in Österreich geschaffen. 2021 wurde das I-PACE Modell nicht nur in Sachen Multimedia etwas aktualisiert; ein wesentlicher Komfort ist die verkürzte Ladezeit. Der I-PACE hat eine dreiphasige Lademöglichkeit mit Wechselstrom und ein schnelleres, einfacher zu bedienendes Infotainment-System erhalten. Beides macht den täglichen Umgang und das Fahrerlebnis leichter und bequemer. Damit das Auge sich erfreut, werden für die Karosserielackierung neue Farben und Muster für die Felgen angeboten, optional ist auch die Black-Version mit schwarzen Felgen und dunklen Karosserieeinsätzen erhältlich.
Man kommt zum Schluss: Der I-PACE ist mehr als ein Auto. Er ist ein Erlebnis.
Eigenschaften im Überblick
• Die 90 kWh-Lithium-Ionen-Batterie in 36 Modulen bzw. 432 Zellen lässt sich in fast 13 Stunden voll laden: 80 Prozent Ladung brauchen rund zehn Stunden bei einer 7 kW Wechselstrom-Ladesäule. Bei 100 kW Gleichstrom lädt die Batterie in 45 Minuten von 0 auf 80 Prozent. Wer nur 15 Minuten Zeit hat, kann auf gleiche Weise 100 Kilometer Reichweite „nachtanken“. Die Zellen wurden laut Firmenangaben in extremen Klimabedingungen von +40 bis -40 Grad Celsius getestet, sollen sehr widerstandsfähig sein und auch bei großer Kälte wenig an Leistung verlieren.
• Die Reichweite des Allrad-getriebenen Fahrzeugs beläuft sich auf rund 480 Kilometer – im realitätsnahen WLTP-Zyklus wohlgemerkt. Die Spitzengeschwindigkeit beträgt 200 km/h. Beim Sprint von 0 auf 100 km/h vergehen nur 4,8 Sekunden. Jeder der zwei E-Motoren leistet 200 PS.
• Schnelleres Laden zuhause: Neuer 3-Phasen-Onboard-Charger ermöglicht Laden mit 11 kW-Wechselstrom und reduziert die Ladezeit an einer Heim-Wallbox deutlich.
• Schnelleres Laden unterwegs: Nicht überall gibt es Power-Ladesäulen mit Gleichstrom – der I-PACE Modelljahr 2021 nützt nun Typ 2 / 3-Phasen-Anschlüsse mit 11 kW und reduziert Ladezeit (und damit auch Ladekosten) um bis zu zwei Drittel
• Neues Pivi Pro-Infotainmentsystem: Schnell und einfach zu bedienen wie ein Smartphone
Außergewöhnliche Beschleunigung und Reichweite: Von 0 auf 100 km/h in nur 4,8 Sekunden; Reichweite nach WLTP-Norm 470 Kilometer
• Bessere Konnektivität: Dual-eSIM mit 4G Datentarif, kabelloses Aufladen für Smartphones, Spotify- und Bluetooth-Schnittstellen für zwei Mobiltelefone parallel
• Modernste Sicherheitstechnologien: Neue 3D Surround-Kamera und ClearSight-Innenrückspiegel für uneingeschränkte Rundumsicht
• Erhöhter Wohlfühlfaktor für die Insassen: Luftionisierung über einen PM 2.5 Filter fängt ultrafeine Partikel und Allergene ein. Schon während des Aufladens und damit vor Antritt einer Fahrt kann der I-PACE die Kabinenluft filtern
I-PACE EV400 R-Dynamic HSE kostet aktuell € 99.977,- (400 PS und 696 Nm Drehmoment). Etwas günstiger gibt es aktuell zum Einstiegspreis den Jaguar I-PACE EV320 S (mit 320 PS und 500 Nm Drehmoment) für € 69.900,- .
Mehr Infos: www.jaguarlandrover.com